michelle-obama-duoc-de-cu-giai-grammy-cho-sach-noi-becoming

Michelle Obama được đề cử giải Grammy cho sách nói “Becoming”

Kể từ năm ngoái đến nay, hồi ký của Cựu Đệ nhất phu nhân Mỹ đã bán được hơn 10 triệu bản. Không chỉ thế, Michelle Obama còn nhận được đề cử Grammy đầu tiên cho cuốn sách bán chạy nhất của mình: “Becoming”. Cùng Tony Xin chào tìm hiểu thêm về sự kiện này nhé!

Hồi kí bán chạy nhất trong lịch sử?

Cựu Đệ nhất phu nhân Michelle Obama đã nhận được đề cử Best Spoken Word (Ngôn từ hay nhất), không thuộc thể loại âm nhạc, tại giải Grammy sắp tới. Được biết, lễ trao giải sẽ diễn ra vào ngày 26 tháng 1.

Trước sự kiện này, Michelle Obama đã đăng lên Twitter: “Tôi rất vui khi được đề cử tại Grammy năm nay! Năm vừa qua là một hành trình đầy ý nghĩa và phấn khởi. Tôi sẽ luôn ở đây để lắng nghe tâm sự của các bạn và bước tiếp trên con đường mình đã chọn. Cảm ơn tình yêu và sự ủng hộ hào phóng của các bạn.”

Những ứng cử viên khác trong hạng mục này còn có Michael Diamond và Adam Horovitz (Beastie Boys Book), đạo diễn John Waters (Mr. Know-It-All).

Bà Obama đã dành phần lớn năm 2019 để quảng bá cho cuốn hồi ký mới “Becoming” của mình. Nội dung cuốn sách đi sâu vào mối quan hệ của bà với cựu Tổng thống Barack Obama. Đồng thời, hành trình bước đến vị trí Đệ nhất phu nhân da màu đầu tiên của nước Mỹ với xuất phát điểm từ 1 gia đình nghèo khổ phía Nam Chicago.

Cuốn hồi ký được xuất bản vào tháng 11 năm 2018 và đã bán được hơn 10 triệu bản tính đến đầu năm nay. Bà Obama đã đi khắp nước Mỹ, châu Âu lẫn Canada để quảng bá cho cuốn hồi ký của mình. Và tại bất cứ nơi đâu, cuốn hồi ký của bà cũng được đón nhận nồng nhiệt.

hoi-ki-ban-chay-nhat-trong-lich-su

Quyển sách về mối quan hệ với Barack Obama, quan điểm chính trị và thời thơ ấu trong gia đình lao động

Tổng quan nội dung cuốn sách

Cụ thể, “Becoming” chia sẻ những câu chuyện và bài học từ thời thơ ấu của bà Obama. Về những ngày đầu mới yêu, khi bà gặp chồng mình, lúc ông mới chỉ là 1 luật sư ở Chicago. Cuốn sách cũng nhắc lại chiến dịch tranh cử nhiệm kỳ tổng thống đầu tiên của Barack Obama. Nhưng lần này, đặc biệt hơn, dưới góc nhìn của cựu đệ nhất phu nhân Mỹ.

“Becoming” cũng đưa ra những nhận định về chính trị hiện tại, và người Mỹ nên làm gì. Tuy nhiên, bà Obama không phải là người muốn bước vào con đường chính trị. Bà thừa nhận rằng chưa bao giờ yêu thích chính trị, kể cả khi chồng bà đương tại chức trong hai nhiệm kỳ ở Nhà Trắng.

tong-quan-ve-noi-dung-cuon-sach

Chia sẻ của Cựu Đệ nhất phu nhân khi được hỏi về ý định tranh cử tổng thống và quan điểm chính trị khác biệt

“Vì mọi người hỏi mãi nên tôi sẽ nói thẳng luôn ở đây: Tôi không có ý định tranh cử tổng thống. Và sẽ không bao giờ. Tôi chưa từng thích chính trị, và những gì tôi đã nếm trải suốt mười năm qua không thể làm thay đổi ý định của tôi. Tôi vẫn luôn cảm thấy dị ứng với sự bẩn thỉu bởi phân chia phe đỏ và phe xanh, với suy nghĩ rằng cần phải chọn lấy cho mình 1 phe và bám chặt lấy phe của mình, với thành kiến, không chịu lắng nghe và thỏa thuận, hoặc thậm chí không thể giữ được những phép lịch sự cơ bản. Dĩ nhiên, tôi tin rằng, chính trị, nếu ở góc độ tốt đẹp nhất, sẽ là phương tiện để tạo ra sự thay đổi tích cực. Nhưng đó không phải là đấu trường của tôi”.

Dù nói không với chính trị, nhưng Michelle Obama vẫn ra sức ủng hộ cựu ứng viên tổng thống Hilary Clinton vì tin vào chính quyền tốt đẹp mà bà Clinton có thể mang lại. “Khi họ xuống thấp, chúng tôi sẽ lên cao”, bà nói, trong cuộc vận động tranh cử cho Hilary Clinton vào năm 2016. Đây cũng là thông điệp xuyên suốt cả cuốn sách, với mục đích trao quyền và truyền cảm hứng cho độc giả, đồng thời lưu ý đến vai trò quan trọng của các hình thức thái xã hội.

Tiết lộ thú vị của Michelle Obama về hôn nhân với Cựu tổng thống Barack Obama thông qua “Becoming”

Cựu Đệ nhất phu nhân tỏ ra cởi mở về mối quan hệ của bà và cựu Tổng thống Obama, 58 tuổi, trong cuốn sách của mình. Trong chương trình The Tonight Show vào tháng 12 năm ngoái, bà Obama tiết lộ rằng, vợ chồng bà từng phải tham gia khóa học tư vấn hôn nhân để chấp nhận sự khác biệt lẫn nhau.

“Bởi vì tất cả chúng ta đều xứng đáng”, Michelle Obama nói với tờ People vào tháng 11 năm ngoái. “Thực tế là hôn nhân không phải lúc nào cũng êm đẹp, có những lúc bạn muốn rời đi, điều đó hết sức bình thường. Quan trọng là bạn cần phải thành thật với cảm xúc của bản thân.” – Bà chia sẻ.

tiet-lo-thu-vi-cua-Michelle-Obama-ve-hon-nhan-voi-cuu-tong-thong-barack-obama-thong-qua-becoming

Giải Grammy thứ ba trong gia đình Obama?

Nếu bà Obama giành được giải Grammy thì đây sẽ là lần thứ 3 gia đình bà nhận được vinh dự này. Cựu Tổng thống Obama đã 2 lần giành được Grammy hạng mục tương tự vào năm 2006 và 2008. Các cuốn sách của ông, “Dreams from My Father” và “The Audacity of Hope”, đều gây được tiếng vang lớn trong giới văn chương.

giai-grammy-thu-ba-trong-gia-dinh-obama

Đừng quên theo dõi kênh Tony xin chào để được truyền những cảm hứng tuyệt vời, học hỏi các bí quyết thành công của các tỷ phú thế giới và Việt Nam – trong kinh doanh và khởi nghiệp, bạn nhé.

hang-xe-cua-pham-nhat-vuong-ra-mat-vinfast-citysport-vao-nam-sau

Hãng xe của Phạm Nhật Vượng ra mắt Vinfast Citysport vào năm sau

VinFast gia nhập vào thời điểm thị trường ô tô Việt Nam đông đúc và sôi động nhất. Thương hiệu ô tô Việt này hứa hẹn mang đến những mẫu xe tinh tế, phù hợp với thu nhập của người Việt. Gần đây nhất, VinFast đã úp mở về phiên bản xe VinFast CitySport dự kiến ra mắt vào năm 2020. Hãy cùng Tony xin chào tìm hiểu về dòng xe này cũng như chiến lược sắp tới của Vinfast nhé.

VinFast CitySport và những “hứa hẹn” từ thị trường

VinFast CitySport là dòng xe thuộc phân khúc Crossover hạng B. Đặc biệt, VinFast CitySport kế thừa những đường nét thiết kế tinh tế, khỏe khoắn từ “đàn anh” VinFast Lux. Bên cạnh đó, VinFast CitySport hứa hẹn trình làng với một mức giá chỉ từ 700 triệu đồng.

Theo các nhà đánh giá, với những ưu điểm vượt trội kể trên. VinFast CitySport hoàn toàn có khả năng trở thành đối thủ cạnh tranh của các dòng xe cùng phân khúc. Tiêu biểu như Hyundai Kona, Ford EcoSport hay Honda HR-V đang có mặt trên thị trường Việt Nam hiện nay.

VinFast-CitySport-va-nhung-hua-hen-tu-thi-truong

Xe VinFast CitySport – vẻ ngoài lịch lãm

Về tổng thể, CitySport có chiều dài 4434mm, chiều rộng 1872mm và chiều cao là 1605 mm. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm xe của phiên bản này vẫn là một ẩn số. Với những thông số kỹ thuật cơ bản này, VinFast CitySport vẫn chưa phải là dòng xe có kích thước lớn nhất trong phân khúc SUV.

Phần thiết kế đèn chiếu sáng của VinFast CitySport nhận được nhiều sự khen ngợi từ phía truyền thông. Phần đèn chiếu sáng được chia làm hai phần cơ bản. Các dải đèn LED chạy sát nắp Capo tạo thành hình chữ V – đặc trưng thương hiệu của các dòng xe VinFast.

Phần cụm đèn pha cũng được giữ lại những nét đặc trưng của Lux A2.0. Tuy nhiên, ở chiếc VinFast CitySport, cụm đèn pha được rút gọn về hai bên hông. Điều này giúp thiết kế cụm đèn pha mềm mại và sang trọng hơn. Mặt khác, cụm đèn hậu phía sau VinFast CitySport cũng được thiết kế hệ thống đèn LED hiện đại. Phần gương chiếu hậu chỉnh điện có tích hợp đèn LED báo rẽ.

Tuy nhiên, phần ngoại thất của VinFast CitySport lại có một điểm trừ đáng tiếc. Phần đầu xe của VinFast CitySport là một “bản sao” vụng về của VinFast Lux A2.0. Trong đó, phần lưới tản nhiệt được thiết kế nhỏ gọn hơn, phần nhựa chiếm nhiều hơn.  Điều này khiến VinFast CitySport “kém sang” và ít nội bật hơn so với VinFast Lux A2.0.

xe-VinFast-CitySport-ve-ngoai-lich-lam

Nội thất tinh tế và sang trọng

Dựa theo những hình ảnh rò rỉ trên mạng xã hội. Có thể thấy, nội thất VinFast CitySport tiếp tục được thiết kế với phong cách sang trọng và lịch lãm.

Vô lăng của VinFast CitySport được thiết kế theo phong cách thể thao, năng động. Bao gồm có 3 chấu bọc da, điều chỉnh 4 hướng, đồng thời được tích hợp bộ điều khiển âm thanh trong xe.

Ngoài ra, hệ thống giải trí của VinFast CitySport được thiết kế màn hình cảm ứng 8.8 inch. Có thể kết nối với smart phone, kết nối HDMI, Bluetooth và đầu đọc USB hiện đại.

Tuy nhiên, phần động cơ của VinFast CitySport mới là thứ được giới chuyên gia ô tô quan tâm hơn cả. Theo đó, dòng xe này được trang bị động cơ xăng 1.8L, 4 xy lanh cho công suất tối đa 177 mã lực tại 6.500 vòng/phút.

Ngoài ra, VinFast CitySport còn được trang bị hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và 6 túi khí. Chìa khóa thông minh của VinFast CitySport rất nhỏ gọn, có thể điều khiển và hỗ trợ tìm xe từ xa.

noi-that-thiet-ke-sang-trong

Xe VinFast CitySport và giấc mơ ô tô Việt

Theo kế hoạch, VinFast sẽ ra mắt dòng xe Premium – viết tắt là Pre vào năm 2020. Chiếc VinFast CitySport có thể là sản phẩm chiến lược đầu tiên được VinFast giới thiệu với giá bán từ 786 – 971 triệu đồng.

Tuy nhiên, đại diện của VinFast Việt Nam không xác nhận nguồn thông tin này. Phát ngôn viên của VinFast cho biết tất cả các mẫu xe mới dự kiến ra mắt trong tương lai sẽ được công bố chính thức với báo giới và người tiêu dùng.

xe-VinFast-CitySport-va-giac-mo-oto-viet

Bạn nghĩ sao về chiếc VinFast CitySport này? Hãy cho Tony Xin chào biết ý kiến của bạn nhé. Đừng quên theo dõi Tony Xin chào để tiếp tục cập nhật những thông tin, sản phẩm mới nhất của Vinfast trong hành trình hiện thức hóa giấc mơ ô tô Việt, bạn nhé!

elon-musk-len-ke-hoach-dau-tu-sieu-nha-may-san-xuat-o-to-tesla-o-berlin-duc

Elon Musk lên kế hoạch đầu tư siêu nhà máy sản xuất ô tô Tesla ở Berlin, Đức

Theo các nguồn tin mới ghi nhận, Elon Musk và Tesla đang lên kế hoạch đầu tư 4 tỷ euro (3,4 tỷ đô) vào một nhà máy mới ở Berlin, Đức. Đây sẽ là nhà máy đầu tiên của Tesla tại Châu Âu. Cùng Tony Xin Chào tìm hiểu những thông tin chi tiết về sự kiện này cũng như những thành công gần đây của Elon Musk, bạn nhé!

Elon Musk đặt nhà máy sản xuất ô tô Telsa đầu tiên tại châu Âu

Được biết, cơ sở Gigafactory của Tesla đặt tại Đức có thể sản xuất 15.000 xe mỗi năm. Điều này phần nào giúp công ty giảm bớt phụ thuộc vào nhà máy lắp ráp tự động duy nhất ở California, Mỹ. Elon Musk dự kiến, dây chuyền sản xuất tại nhà máy Berlin của Tesla sẽ cho ra mắt mẫu SUV Y vào đầu năm 2021.

Người phát ngôn của Telsa không đưa ra bản kế hoạch chi tiết về nhà máy mới. Chỉ có thông tin là nhà máy sẽ được đặt tại Brandenburg, Berlin, nằm cạnh sân bay quốc tế mới được khai trương.

Báo cáo cho biết, nhà máy tại Berlin ban đầu sẽ sử dụng 3.000 người, và sẽ tiếp tục tăng lên 7.000 người. Công ty có giá trị thị trường là 63 tỷ đô la Mỹ (48,7 tỷ bảng Anh), thậm chí có thể nhận được tới 300 triệu euro (256,7 triệu bảng Anh) tiền trợ cấp từ EU. Đây được cho là 1 trong những lý do chính quyết định địa điểm của nhà máy mới.

Bên cạnh đó, 1 nguyên do khác nữa là nhà máy mới sẽ giúp Telsa tránh được các thủ tục phức tạp khi đưa xe nhập khẩu vào châu Âu. Nhờ đó, có thể giảm bớt chi phí thương mại và thuế quan. Từ đầu năm đến nay, doanh thu tại châu Âu của Telsa vẫn tăng đều đặn mặc cho doanh thu tại Mỹ có chiều hướng đi xuống.

elon-musk-dat-nha-may-san-xuat-o-to-tesla-dau-tien-tai-chau-au

Tại sao Telsa chọn Đức để đặt nhà máy mới tại châu Âu?

Tin tức về khoản đầu tư từ gã khổng lồ công nghệ xuất hiện khi Elon Musk lên tiếng chỉ trích thỏa thuận Brexit.

Elon Musk đã lên kế hoạch đưa nhà máy Tesla đến Châu Âu trong nhiều năm và Vương quốc Anh từng là 1 trong những địa điểm ưa thích của ông. Tuy nhiên, sự nhập nhằng về thời điểm Brexit đã khiến cho “kẻ ngoại quốc” như Musk phân vân trong việc đặt cơ sở Gigafactory tại Anh như dự định trước đó.

Nhà máy Gigafactory được Telsa đặt tại Brandenburg, Berlin cũng là 1 quyết định rất hợp lý. Bởi đây là nơi giàu năng lượng tái tạo. Số lượng cối xay gió tạo điện ở Brandenburg cao hơn bất kỳ khu vực nào tại Đức. Nhờ thế, Tesla có thể hạn chế khí thải CO2 ở mức thấp nhất.

Không chỉ thế, nước Đức còn được biết đến như trung tâm ô tô của thế giới. Và một khi Đức chuyển mình thành cái nôi xe điện toàn cầu, thì rõ ràng Tesla phải có mặt ở thị trường tiềm năng và nhiều cạnh tranh nhất trên toàn thế giới. Điều này không chỉ là lợi ích về kinh tế, mà còn là danh dự.

Tại 1 lễ trao giải ở Đức vào tuần trước, ông chủ Tesla đã nói với đám đông khán giả đang reo hò: “Berlin tuyệt vời! Chúng tôi quyết định đặt nhà máy sản xuất ô tô Telsa mới ở Berlin.”

Thông qua mạng xã hội, Elon Musk hài hước đăng dòng chữ “Giga Berlin” cùng với sáu trái tim được sơn màu cờ của Đức.

Nhà máy mới sẽ sản xuất pin, xe và hệ thống động lực, bắt đầu từ Model Y.

tai-sao-tesla-chon-duc-de-dat-nha-may-moi-tai-chau-au

Không chỉ xe điện, Elon Musk đang thực sự thay đổi thế giới

Trước đó, công chúng cũng đã được chứng kiến Elon Musk triển khai thành công 60 vệ tinh mới Orbit với SpaceX. 60 vệ tinh mới sẽ củng cố một mạng lưới đường truyền internet tốt hơn trên toàn thế giới. Nó có tên gọi là Chòm sao Starlink. Người sáng lập SpaceX, Elon Musk, 48 tuổi, hy vọng sẽ cung cấp băng thông rộng thông qua hàng chục ngàn vệ tinh trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp (LEO).

Vào tháng 3 năm 2019, 1 tổ chức khoa học phi lợi nhuận có tên Union of Concerned Scientists (UCS) đã liệt kê 2.062 vệ tinh trong LEO. Tiến sĩ Anthony, thuộc Hội nghiên cứu thiên văn học Large Synoptic Survey Telescope (LSST) ở miền bắc Chile, lo lắng các vệ tinh Starlink sẽ làm hỏng các quan sát do LSST thực hiện. Ông nói với tờ NewYork Times: “LEO có thể khiến gây khó khăn cho việc quan sát các chòm sao.”

khong-chi-xe-dien-elon-musk-dang-thuc-su-thay-doi-the-gioi

Liên minh Thiên văn Quốc tế (IAU) đã bày tỏ quan ngại tương tự vào tháng 6 năm nay, cảnh báo độ phản chiếu của các chòm sao vệ tinh trên Trái đất là điều đáng quan tâm. IAU nói trong một tuyên bố: “Chúng tôi chưa rõ về tác động của hàng ngàn vệ tinh có thể nhìn thấy này trên bầu trời đêm. Và mặc dù chúng được sử dụng với mục đích tốt, những vệ tinh này có thể là mối đe dọa.”

Không chỉ thay đổi ngành công nghiệp ô tô truyền thống, Elon Musk dường như mang tham vọng thay đổi cả thế giới. Hãy cùng chờ xem tương lai sẽ gọi tên ông như thế nào nhé.

xe-vinfast-cua-pham-nhat-vuong-huong-den-nguoi-nuoc-ngoai-cung-dung-hang-viet-nam

Xe Vinfast của ông Phạm Nhật Vượng: Hướng đến người nước ngoài cũng dùng hàng Việt Nam

Với thiết kế trẻ trung, năng động, chăm chút đến từng đường nét, các mẫu xe Vinfast hứa hẹn mang đến luồng gió mới cho thị trường ô tô tại Việt Nam. Bên cạnh đó, VinFast cũng kỳ vọng đưa thương hiệu ô tô Việt đến với thị trường quốc tế. Hãy cùng Tony xin chào tìm hiểu cách VinFast đưa thương hiệu ô tô Việt đến với khách hàng quốc tế như thế nào nhé!

VinFast chinh phục thủ tướng Malaysia

Không giống với các nguyên thủ quốc gia khác, thủ tướng Mahathir Mohamad là nhà sáng lập ra hãng ô tô nổi tiếng tại Malaysia. Đây là một trong ba thương hiệu ô tô có thị phần cao nhất tại quốc gia này.

Ngày 28/8 vừa qua, sau khi kết thúc hội nghị tọa đàm về trí tuệ nhân tạo cùng tập đoàn FPT Việt Nam, ông Mahathir Mohamad – thủ tướng Malaysia đã cầm lái chiếc Lux SA2.0. Vị thủ tướng này khiến truyền thông quốc tế trầm trồ khi có thể cầm lái chiếc Lux SA2.0 lên tới 100km/h ở tuổi 94.

Chiếc Lux SA2.0 là mẫu SUV 7 chỗ. Phiên bản này được VinFast trang bị động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng. Công suất đạt được 228 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Xe còn được trang bị hộp số ZF 8 cấp, dẫn động 2 cầu.

Ông Mahathir Mohamad đã trải nghiệm chiếc VinFast Lux SA2.0 trên đoạn đường 3 km trong khoảng 5 phút. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, ông Mahathir Mohamad đã chờ đoàn xe an ninh đi xa, sau đó mới bắt đầu tăng ga. Do đó chiếc VinFast Lux SA2.0 đã tăng tốc 100km/h và phải giảm tốc trong một đoạn đường chạy thử ngắn ngủi.

Sau khi trải nghiệm chiếc Lux SA2.0, Ông Mahathir Mohamad cho biết ông rất hài lòng. Ông chia sẻ: “Động cơ xe rất khỏe, thiết kế đẹp mắt và sang trọng. Tiếc là tôi chỉ mới lái được 100 km/h trong một đoạn đường ngắn ngủi. Tôi hi vọng sẽ có thời gian trải nghiệm dòng xe này nhiều hơn nữa”.

vinfast-chinh-phuc-thu-tuong-malaysia

VinFast kêu gọi “người Việt dùng hàng Việt”

Hưởng ứng chương trình “Người Việt dùng hàng Việt”, ông Phạm Nhật Vượng và nhiều lãnh đạo cấp cao của VinGroup đã từ bỏ xe sang để chuyển sang VinFast. Ông chủ của Vingroup cũng là người tiên phong cho chiến dịch sử dụng “cây nhà lá vườn” này.

Trước khi xây dựng giấc mơ ô tô Việt, vị tỷ phú này cũng là chủ sở hữu của nhiều mẫu sang có giá hàng nghìn USD như Bentley, Lexus LX570…Tuy nhiên, ngay sau khi chiếc VinFast đầu tiên xuất xưởng, ông đã chính thức tuyên bố: “Tôi sẽ đi xe VinFast.”

Ngoài ông Phạm Nhật Vượng, chương trình “người VinFast dùng hàng VinFast” cũng nhận được sự ủng hộ của đông đảo lãnh đạo và nhân viên tập đoàn. Điển hình là ông Lê Khắc Hiệp – phó chủ tịch tập đoàn VinGroup cũng chuyển từ Lexus LX570 sang xe Lux A2.0. Không chỉ có vậy, đội ngũ lãnh đạo của tập đoàn VinGroup cũng đồng loạt chuyển sang di chuyển bằng “xe nhà làm”.

Không chỉ có ô tô, nhân viên tập đoàn VinGroup cũng đồng loạt chuyển từ những chiếc xe máy sang các dòng xe điện VinFast như Krala, Ludo, Impe. Sự thay đổi đồng loạt này đã mang đến một hình ảnh thương hiệu mạnh mẽ, là minh chứng cụ thể cho phong trào “người Việt dùng hàng Việt”.

vinfast-keu-goi-nguoi-viet-dung-hang-viet

Trao tặng xe VinFast cho “người hùng” Park Hang-seo

Ngày 21/11 vừa qua, VinFast đã trao tặng HLV Park Hang-seo một chiếc xe Lux SA2.0. Đây là món quà đặc biệt ý nghĩa khi được trao cho “thầy Park” đúng vào dịp kỷ niệm ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11.

Chiếc VinFast Lux SA2.0 dành tặng cho ông Park Hang-seo là phiên bản Premium. Lux SA2.0 được thiết kế và trang bị động cơ 2.0L I-4 DOHC, công suất tối đa có thể đạt được là 228 mã lực. Ngoài ra, Lux SA2.0 còn được trang bị mô-men xoắn cực đại 350 Nm cùng với hộp số ZF tự động 8 cấp và hệ dẫn động hai cầu (AWD).

Được biết, Lux SA2.0 là dòng xe có tính an toàn cao cấp. Xe được trang bị hệ thống đảm bảo an toàn, tránh va chạm với sáu túi khí. Đặc biệt, hệ thống phanh ABS hiện đại cùng phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ trường hợp phanh khẩn cấp, chống trượt giúp người lái đảm bảo an toàn khi trải nghiệm xe.

Những tính năng ưu việt này đã giúp VinFast Lux SA2.0 là thương hiệu ô tô Việt đầu tiên nhận được chứng nhận an toàn 5 sao của tổ chức ASEAN NCAP. Đây là tiêu chuẩn an toàn do hệ thống đánh giá xe toàn cầu chứng nhận và cấp phép cho một mẫu ô tô.

Thông qua món quà này, tập đoàn Vingroup mong muốn gửi lời tri ân đến những đóng góp to lớn của ông Park Hang-seo cho bóng đá Việt Nam. VinFast hy vọng món quà này sẽ góp phần khích lệ và tiếp thêm sức mạnh cho thầy trò HLV Park Hang-seo chinh phục những đỉnh cao sắp tới.

trao-tang-xe-vinfast-cho-nguoi-hung-Park-Hang-seo

Tài trợ toàn bộ phương tiện di chuyển cho hội nghị cấp cao ASEAN

Năm 2020, Việt Nam với vai trò Chủ tịch, sẽ đăng cai tổ chức các hội nghị cấp cao trong phạm vi các nước ASEAN. Hội nghị có sự tham dự của các nguyên thủ, lãnh đạo, bộ trưởng và các quan chức cấp cao của 10 quốc gia thành viên khối ASEAN và các nước đối tác.

Trước sự kiện lớn của quốc gia, ngày 6/11 tại Hà Nội, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Tiểu ban Vật chất – Hậu cần, Ủy ban Quốc gia ASEAN 2020.

Theo đó, VinFast là đơn vị cung cấp phương tiện di chuyển, đón tiếp đại biểu tham dự các hội nghị ASEAN 2020. VinFast sẽ tiến hành bàn giao tổng số 393 xe ô tô từ nay đến tháng 9/2020, cho Tiểu ban Vật chất – Hậu cần.

Đồng thời, VinFast cần đảm bảo các yêu cầu về an ninh, tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn và tiêu chuấn đón tiếp của Bộ ngoại giao Việt Nam. VinFast cũng chịu trách nhiệm trong việc cung cấp các dịch vụ bảo trì nhằm bảo đảm xe luôn hoạt động tốt nhất theo tiêu chuẩn dịch vụ nội bộ của VinFast.

Phát biểu tại lễ ký kết và bàn giao xe, ông Mai Tiến Dũng – Phó Chủ tịch Ủy ban Quốc gia ASEAN 2020 cho biết: “Việc một doanh nghiệp Việt tham gia tài trợ phương tiện đi lại cho các vị đại biểu tham dự ASEAN 2020 tại Việt Nam là một hành động thiết thực. Đây là minh chứng cho sự chung sức, đồng lòng của doanh nhân và doanh nghiệp Việt Nam với chính phủ vào các hoạt động đối ngoại của Việt Nam”.

tai-tro-toan-bo-phuong-tien-di-chuyen-cho-hoi-nghi-cap-cao-ASEAN

Xe VinFast và chặng đường dài phía trước

VinFast là mẫu ô tô thương hiệu Việt đầu tiên góp mặt tại Paris Motor 2018. Ngay trong buổi ra mắt, VinFast đã thu hút sự chú ý của dư luận và truyền thông thế giới.

Ý tưởng xây dựng một thương hiệu ô tô nội địa tại một quốc gia đang phát triển khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên. Đặc biệt, VinFast lại chính thức ra mắt trong thời điểm ngành công nghiệp ô tô thế giới bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt.

Để tạo nền móng vững chắc cho thương hiệu ô tô Việt, VinFast đã hoàn thành việc xây dựng nhà máy và chuỗi cung ứng ngành công nghiệp sản xuất ô tô vào năm 2017 tại Hải Phòng. Hệ thống sản xuất của VinFast được ứng dụng khoa học công nghệ và tự động hóa, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật chuẩn quốc tế. Đặc biệt, tập đoàn VinGroup kì vọng công suất của nhà máy sản xuất sẽ cung ứng cho thị trường 250.000 xe mỗi năm.

xe-vinfast-va-chang-duong-dai-phia-truoc

Con đường dài phía trước

Giấc mơ xây dựng đế chế ô tô mang thương hiệu Việt của VinFast đã nhận được sự quan tâm và ủng hộ của chính phủ.

Phát biểu tại lễ khánh thành nhà máy của VinFast, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết: “Chính phủ luôn hi vọng xây dựng và phát triển ngành công nghệp sản xuất ô tô tích hợp tại Việt Nam. Điều này sẽ góp phần tạo ra nguồn việc làm chất lượng cao và nhu cầu về lao động lớn. Đồng thời cũng sẽ xây dựng chuỗi cung ứng phụ trợ, từ đó mang đến nhiều kĩ năng tiên tiến hơn cho người lao động”.

Tuy nhiên, Việt Nam cần một chặng đường dài để xây dựng, thiết lập và quản lý chuỗi cung ứng phụ tùng, linh kiện đầy đủ để phát triển công nghiệp ô tô. Đặc biệt, hiện nay, nguồn nhân lực tại Việt Nam chưa đủ điều kiện đáp ứng các tiêu chuẩn nhân sự ngành công nghiệp ô tô. Hầu hết các chuyên gia, chuyên viên cao cấp hiện nay tại VinFast là người nước ngoài.

Nhận định về thị trường ô tô Việt Nam, ông Kazuo Ishikawa, một chuyên gia trong ngành và giáo sư tại Đại học Senshu cho rằng: “Việt Nam có rất ít nguồn lực để xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ô tô. Bởi vì hiện nay các quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Indonesia hay Malaysia đang có những trung tâm công nghiệp cung ứng cho ngành ô tô. Những trung tâm này có thể đáp ứng cho thị trường Việt Nam, bởi vì theo thỏa thuận thuế quan ô tô của các nước khối ASEAN đang tiến dần về mức 0%”.

Xe VinFast cần một tầm nhìn xa hơn trong tương lai

Khác với nhận định của các chuyên gia kinh tế, VinFast cho rằng Hiệp định thương mại tự do Việt Nam đã thỏa thuận với các nước ngoài ASEAN là động lực cho các nhà sản xuất. Với các điều khoản ưu đãi về thuế quan, VinFast có thể sản xuất ô tô tại Việt Nam và xuất khẩu sang các quốc gia khác với mức thuế thấp hơn. Điều này sẽ mang đến nhiều cơ hội mở rộng sản xuất và đưa thương hiệu ô tô Việt đến với bạn bè quốc tế.

xe-vinfast-can-mot-tam-nhin-xa-hon-trong-tuong-lai

Tuy nhiên, để làm được điều này VinFast cần xây dựng một tầm nhìn dài hạn. Hiện tại, hoạt động kinh doanh của VinFast vẫn đang ở xuất phát điểm ban đầu. Liệu rằng việc đi tiên phong trong chiến dịch “người Việt dùng hàng Việt” của VinFast có đủ sức thuyết phục người dân Việt Nam? Sẽ có bao nhiêu người sẵn sàng bỏ tiền cho một chiếc ô tô mang thương hiệu Việt? Đây sẽ là bài toán mà VinFast cần tìm lời giải đáp trong tương lai.

Đừng quên theo dõi kênh Tony xin chào để cập nhật thêm các thông tin, chia sẻ kinh nghiệm khởi nghiệp từ các doanh nhân, tỷ phú bạn nhé.

boring-cua-elon-musk-khoi-cong-hyperloop-duong-ham-van-chuyen-sieu-toc

Boring của Elon Musk khởi công Hyperloop – đường hầm vận chuyển siêu tốc

Mới đây, một công ty con của Elon Musk mang tên Boring đã khởi công Hyperloop. Đây là một loại đường hầm vận chuyển siêu tốc. Vậy có gì đặc biệt ở phương thức vận chuyển đến từ tương lai này. Hãy cùng Tony Xin chào tìm hiểu ngay nhé!

Hyperloop: Dự án vận chuyển siêu tốc của Elon Musk

Elon Musk công bố dự án Hyperloop

Elon Musk đã công bố dự án đường hầm vận chuyển siêu tốc mang tên Hyperloop vào ngày 18/12/2018. Trong buổi ra mắt, Musk đã mời các phóng viên và quan khách cùng ông tham gia vào chuyến đi trải nghiệm đầu tiên trong ống ngầm.

Đầu tiên, các du khách được chở đến nhà ga bằng những chiếc Tesla Model S. Chúng đi dọc theo các đường phố ở khu vực Los Angeles cách đó khoảng một dặm đến ga O’Leary. Nhà ga này nằm giữa một khu dân cư. Ở đó có một thang máy sẽ từ từ đưa chiếc xe xuống lòng đất, cách mặt đất khoảng 9 mét.

elon-musk-cong-bo-du-an-hyperloop

Sau khi đến nơi, chiếc xe tiếp tục được trượt vào một đường hầm khá hẹp. Đèn trong đường hầm chuyển từ màu đỏ sang màu xanh lá cây. Điều này khiến cho nó giống như một thứ gì đó đến từ không gian.

Theo một số nguồn tin, chiếc xe chen lấn và chuyển động gập ghềnh đáng kể trong suốt chuyến đi. Thậm chí đã có một phóng viên bị say tàu xe trong chuyến đi này.

Musk mô tả chuyến đi đầu tiên của mình là “kỳ thú”

“Đối với tôi đó là một khoảnh khắc kỳ thú” Elon Musk phát biểu. Vị tỷ phú giải thích rằng Tesla đang gặp một số vấn đề với tốc độ của máy lát nền trong đường hầm. Do đó, các chuyến đi đầu tiên thường “gập gềnh”.

“Nó sẽ trơn tru như thủy tinh” – Elon Musk nói về hệ thống này trong tương lai. “Đây chỉ là một nguyên mẫu, bề mặt đường hầm còn hơi thô.”

Elon Musk giải thích về Hyperloop

Elon Musk đã giải thích chi tiết về hệ thống mà ông gọi đơn giản là “vòng lặp”. Hệ thống này có thể hoạt động ở quy mô lớn, bên dưới các thành phố trên toàn cầu.

Cụ thể, những chiếc xe tự hành, xe điện có thể được đưa xuống lòng đất bằng hệ thống thang máy được đặt ở bất cứ nơi nào thuận tiện trên mặt đất. Những chiếc xe sẽ phải được trang bị các bánh xe có thể xoay vuông góc với thân xe. Chúng sẽ đỡ chiếc xe hơi của hành khách và chạy dọc theo đường hầm.

Khi ở trên các đường hầm chính của hệ thống Hyperloop, mọi chiếc xe đều có thể chạy ở tốc độ cao nhất, trừ khi vào và ra khỏi đường hầm.

“Không phải đường tàu điện ngầm, mà là đường cao tốc dưới đất”

Sáng kiến đường hầm vận chuyển siêu tốc của Elon Musk ra đời như thế nào?

“Nó giống như một đường cao tốc dưới lòng đất hơn là tàu điện ngầm”, Musk nói khi mô tả về Hyperloop. Hành khách vẫn sẽ tự điều khiển xe của mình khi chúng hoạt động trong hệ thống. Tesla chỉ hỗ trợ bằng các bệ đỡ trượt trong đường hầm chứ không phải là những chiếc xe điện của hãng. Chúng sẽ được chạy bằng điện.

Các chuyến đi thử nghiệm đạt tốc độ khoảng 64 km/h. Vận tốc này nhỏ hơn nhiều so với vận tốc dự kiến thực tế trong tương lai của hệ thống – khoảng 241 km/h. Tuy nhiên, chỉ mất 3 phút để đi từ đầu đến cuối đường hầm dài khoảng 1,6 km.

Tiết lộ này được Elon Musk đưa ra sau gần 2 năm kể từ khi CEO Tesla bày tỏ trên Twitter rằng “giao thông đang khiến tôi phát điên”. Musk tuyên bố rằng mình sẽ “chế tạo một cỗ máy vận chuyển ô tô trong đường hầm.” “Tôi thực sự sẽ làm điều này”- Musk nói thêm để đáp lại sự hoài nghi ban đầu. Ngay sau đó, Musk bắt tay vào thực hiện lời hứa này với việc thành lập công ty Boring.

Những dự án về đường hầm vận chuyển siêu tốc khác của Elon Musk

Ngoài Hyperloop, Elon Musk cũng lên kế hoạch triển khai hai dự án đường hầm vận chuyển siêu tốc khác. Một trong số đó được gọi là Dugout Loop. Dugout Loop sẽ đưa người hâm mộ bóng chày đến sân vận động Dodger. Tại thành phố Los Angeles từ một trong ba ga tàu điện ngầm. Dự án còn lại là đường hầm vận chuyển. Có thể đưa du khách từ trung tâm thành phố Chicago đến sân bay Quốc tế O’Hare.

Cả 2 dự án đang trong giai đoạn nghiên cứu. Theo Elon Musk, dự án Chicago có tiềm năng mở cửa sớm nhất. Vị tỷ phú hy vọng một mạng lưới rộng lớn sẽ mở ra ở Los Angeles. Trước khi thành phố tổ chức Thế vận hội vào năm 2028.

nhung-du-an-ve-duong-ham-van-chuyen-sieu-toc-khac-cua-elon-musk

“Sẽ thật khó tin khi bạn có thể đi du lịch vòng quanh LA, New York, Washington D.C., Chicago, Paris, London hay bất cứ nơi nào khác với tốc độ 240 km/h. Đó sẽ là một hiện tượng mới.” – Elon Musk phát biểu. Đại diện của Musk cũng đã tiết lộ rằng Boring chuẩn bị đưa vào hoạt động một cỗ máy đào đường hầm mới. Cỗ máy này có khả năng khoan nhanh gấp 4 lần so với cỗ máy đang được sử dụng.

Tốn 10 triệu USD để xây dựng đường hầm thử nghiệm dài 1 dặm

Con số 10 triệu USD nhỏ hơn nhiều lần so với 1 tỷ USD – chi phí xây dựng hầu hết các đường hầm hiện nay. Các biện pháp cắt giảm chi phí bao gồm cải thiện tốc độ xây dựng bằng các công cụ thông minh hơn, loại bỏ trung gian. Thêm vào đó, các máy khoan mạnh hơn được ưu tiên chế tạo. Mục tiêu là biến lượng đất đá sau khi đào thành gạch và bán chúng để kiếm thêm chi phí.

Elon Musk cho biết đường hầm sẽ không mở cửa cho công chúng trong tương lai gần. Bên cạnh đó những chuyến đi thử nghiệm cũng sẽ không được tổ chức trong thời gian sắp tới nữa.

Tầm nhìn của Musk về các đường hầm dưới lòng đất kể trên không giống với Hyperloop. Đó sẽ là một mạng lưới các đường ống chân không khổng lồ. Nó sẽ vận chuyển các khoang hành khách có hình dạng của viên nang với vận tốc lên đến 1.200 km/h. Hệ thống này sử dụng một lớp đệm mỏng của không khí, từ tính và năng lượng mặt trời.

ton-10-trieu-usd-de-xay-dung-duong-ham-thu-nghiem-dai-1-dam

Khởi công ở Las Vegas

Đối với đường hầm thử nghiệm Hyperloop. Elon Musk đã mua một cỗ máy khoan hầm được sử dụng trong dự án Khu vực Vịnh San Francisco. Nơi cỗ máy này bắt đầu khoan chính là bãi đậu xe tại trụ sở của SpaceX. Trụ sở này được đặt ở ngoại ô thành phố Hawthorne thuộc quận Los Angeles, bang California.

Musk đã bác bỏ những lo ngại về vấn đề tiếng ồn và sự gián đoạn của việc xây dựng. Ông nói rằng khi công nhân đang đào đường hầm thử nghiệm. Những cư dân sống cách đó 20 feet vẫn không ngừng xem TV.

“Bước chân của ai đó đi ngang qua ngôi nhà của bạn sẽ khiến bạn chú ý nhiều hơn một đường hầm được đào dưới nhà bạn,” – Musk nói khi nhận xét về khả năng chống ồn khi Boring thi công công trình này.

Công ty Boring đã phải hủy kế hoạch xây dựng một đường hầm thử nghiệm khác ở phía tây Los Angeles. Lý do là bởi những người dân trong một khu phố đã đâm đơn kiện công ty. Họ bày tỏ lo ngại về giao thông và sự gián đoạn từ xe tải chở bụi bẩn trong quá trình thi công. Tuy nhiên, Steve Davis, người đứng đầu Boring, cho biết sự quan tâm đến các hệ thống đường hầm là rất đáng kể.

Bạn nghĩ sao về dự án đường hầm vận chuyển siêu tốc Hyperloop của Elon Musk. Hãy cho chúng tôi biết ý kiến của bạn nhé. Đừng quên đón xem những thông tin cập nhật mới nhất về giải pháp giao thông thú vị này trên kênh Tony Xin chào, bạn nhé.

trump-noi-doi-ve-nha-may-apple-moi

Trump nói dối về nhà máy Apple mới

Tổng thống Donald Trump đã từng tuyên bố sẽ đưa nhà máy sản xuất của Apple tới Mỹ cùng nhiều lời hứa hẹn về một chính sách thuế ưu ái. Tuy nhiên, thực tế điều này có xảy ra không? Cùng Tony Xin Chào đi tìm sự thật sau lời nói dối của tổng thống Donald Trump, bạn nhé!

Trump đang nói dối?

Khác với ông chủ của Amazon, Jeff Bezos hay tỷ phú Bill Gates, CEO Apple Tim Cook lại có mối quan hệ thân thiết “kỳ lạ” với tổng thống Mỹ Donald Trump. Mối quan hệ này mang đến nhiều lợi ích kinh tế và ưu ái của chính phủ Mỹ cho công ty có trụ sở tại Cupertino.

Gần đây, có thông tin cho rằng Donald Trump dự định tới thăm nhà máy sản xuất của Apple. Đồng thời Trump sẽ khuyến khích Apple tiến hành xây dựng nhà máy sản xuất các sản phẩm công nghệ tại Mỹ. Điều này sẽ giúp Apple nhận được những “ưu ái” trong việc cắt giảm thuế và chính sách thương mại. Hơn hết, đôi bên có thể được hưởng cả những lợi ích về mặt chính trị.

Donald Trump phát biểu: “Chúng ta đang được tận mắt chứng kiến những bước khởi đầu của một nhà máy sản xuất công nghệ hiện đại. Bất cứ ai quan tâm và luôn theo dõi các chiến dịch của tôi, đều hiểu rằng tôi luôn dành sự quan tâm và ủng hộ cho Apple. Tôi hi vọng rằng, trong tương lai các nhà máy sản xuất của Apple sẽ được đầu tư và xây dựng trên đất Mỹ. Và giờ đây, điều này đã trở thành hiện thực. Apple đã được xây dựng trên đất nước Mỹ”.

Tuy nhiên, trên thực tế, thông tin này chưa được xác nhận hoàn toàn chính xác. Phải chăng báo giới sẽ lại tiếp tục chứng kiến một lời nói dối “mật ngọt” khác của tổng thống Mỹ đương nhiệm? Và sự thật sau chuyện này là gì?

trump-dang-noi-doi

Nhà máy Apple đã mở từ thời Obama

Những lời phát biểu của Trump đã nhanh chóng bị các phóng viên bóc mẽ. Đó không phải là sự thật. Apple có trụ sở chính tại Mỹ. Tuy nhiên họ lại “không thực sự” xây dựng chuỗi cung ứng và nhà máy sản xuất các sản phẩm của Apple tại Mỹ.

nha-may-apple-da-mo-tu-thoi-obama

Sự thật về “nhà máy mới” của Apple

Thực tế, Apple đang xây dựng một hệ thống nhà máy tại vùng Austin. Nhưng nhà máy này cách xa “nhà máy mới” mà tổng thống Donald Trump tham quan và tự tin tuyên bố.

Bên cạnh đó, nhà máy tại Austin không phải là nhà máy sản xuất mà công việc chủ yếu tại đây lại dành cho các nhà thiết kế sản phẩm và các công việc liên quan đến kỹ thuật. Tương tự như tại Cupertino. Về bản chất, Apple không sản xuất các sản phẩm công nghệ nào tại Mỹ.

Khôi hài hơn, nhà máy được cho là thuộc quyền sở hữu của Apple thực chất lại thuộc về một nhà thầu tên là Flex Ltd. Tuy nhiên, Flex Ltd cũng không phải là một nhà máy mới. Nhà máy của Flex Ltd đã bắt đầu sản xuất các sản phẩm Mac Pro từ năm 2013, khi Tim Cook tuyên bố sẽ gia công các dòng Mac Pro tại Mỹ. Thời điểm đó, quyết định này của Tim  Cook và Apple nhận được sự hưởng ứng và ủng hộ từ cựu tổng thống Obama.

Do vậy, không hề có sự khởi đầu mới vào của nhà máy Apple như lời Trump đã phát biểu. Hay nói cách khác, Trump thực chất chưa có hành động và việc làm cụ thể nào để xây dựng nhà máy của Apple tại Mỹ.

su-that-ve-nha-may-moi-cua-apple

Tại sao tổng thống Donald Trump nói dối?

Trump tự tin tuyên bố như thể Apple đã xây dựng một nhà máy ở Texas để sản xuất các máy tính Mac Pro. Hẳn nhiên, một đoạn clip không rõ ràng từ 5-10 giây trên thời sự có thể đánh lừa bất cứ ai. Nhưng tiếc rằng, điều này đã nhanh chóng bị bóc mẽ.

Truyền thông thường xuyên đón nhận những lời nói dối từ các chính trị gia khi họ phát biểu điều gì đó không đúng với thực tế. Dù vô tình hay hữu ý cũng khó có thể phán xét, chỉ trích họ. Nhưng nếu chính trị gia đó thường xuyên lặp lại những lời nói dối trong suốt thời gian dài thì cũng khó có thể cảm thông và bênh vực họ.

Điều đó dường như đúng với tổng thống Donald Trump, sau khi phát biểu trên truyền hình, Trump tiếp tục đăng tải một vài dòng trên Twitter. Trump viết: “Tôi thực sự vinh dự và xúc động khi được tham dự chương trình khai trương nhà máy mới của Apple đặt tại Texas. Điều này sẽ mang đến những cơ hội việc làm, giảm thiểu tỷ lệ thất nghiệp cho người Mỹ. Bà Nancy Pelosi sẽ cảm thấy xấu hổ và đóng cửa Quốc hội Mỹ. Bởi vì bà ấy không bao giờ đặt mối quan tâm đến người lao động Mỹ”.

Đặc biệt, trong đoạn clip ngắn ngủi sau khi tuyên bố về nhà máy mới, Trump cũng nhanh chóng “khoe” về chính sách thuế quan và thương mại của chính quyền mình đã mang đến lợi ích cho Apple: “Đặc biệt, khi xây dựng nhà máy tại Mỹ, Apple sẽ không phải chịu mức thuế như khi đặt nhà máy sản xuất và nhập khẩu từ Trung Quốc”.

tai-sao-tong-thong-donald-trump-noi-doi

Với máy tính Mac sản xuất ở Mỹ, Apple vẫn bị đánh thuế

Trên thực tế, có thể thấy không hề có sự ưu ái về thuế quan nào cho những sản phẩm Apple được sản xuất tại Mỹ. Hiện nay, Apple đang phải chi trả một khoản lợi nhuận khổng lồ cho các mức thuế đánh vào một số linh kiện của máy tính Mac. Đây là những linh kiện mà Apple phải nhập khẩu từ các nhà cung cấp tại Trung Quốc để phục vụ dây chuyền lắp ráp và hoàn thiện sản phẩm tại Texas.

voi-may-tinh-mac-san-xuat-o-my-apple-van-bi-danh-thue

Apple từng gửi yêu cầu xin miễn giảm thuế lên chính phủ Mỹ

Phát ngôn viên quốc tế của Apple cho biết, công ty đã gửi 10 yêu cầu xin miễn giảm thuế đến chính phủ Mỹ vào đầu năm 2019. Tuy nhiên, thay vì nhận được sự hỗ trợ từ chính phủ, 5/10 yêu cầu của Apple đã bị từ chối. Trong đó bao gồm cả mức thuế dành cho một số linh kiện quan trọng. Điển hình như hệ thống tản nhiệt, bo mạch điện tử, bộ sạc điện của máy tính Mac Pro.

Kết quả là chính sách thuế quan hiện tại chủ yếu đánh vào các linh kiện nhập khẩu để lắp ráp và hoàn thiện tại Mỹ. Điều này khiến chi phí lắp ráp các dòng máy tính Mac Pro tại Mỹ cao hơn các quốc gia khác. Nguyên nhân một phần đến từ chi phí lao động cao, nhưng thực chất chi phí gia tăng này chủ yếu đến từ sự trả đũa thương mại của Trump lên hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc.

apple-tung-gui-yeu-cau-xin-mien-giam-thue-len-chinh-phu-my

Mặc dù đang bị trì hoãn, nhưng chính sách thuế của tổng thống Donald Trump có thể thay đổi trong tương lai. Bên cạnh đó, các cuộc đàm phán nhắm hướng tới một thỏa thuận với Trung Quốc có thể giúp các đòn trả đũa thương mại và các hạn ngạch thuế quan được gỡ bỏ hoàn toàn. Điều này mang đến cho các doanh nghiệp Mỹ như Apple nhiều cơ hội đầu tư và phát triển hơn.

Đừng quên theo dõi Tony Xin chào để cập nhật những thông tin về động thái tiếp theo của Donald Trump trong thương chiến Mỹ – Trung, bạn nhé!

tv-vsmart-cua-pham-nhat-vuong-tien-danh-thi-truong-dien-may

TV Vsmart của Phạm Nhật Vượng tiến đánh thị trường điện máy

Không chỉ dừng lại ở smartphone, mới đây, VinSmart đã ra mắt TV thông minh chạy hệ điều hành Android của Google. Đây được xem là bước tiến tiếp theo trong quá trình hoàn thiện hệ sinh thái sản phẩm thông minh Vsmart. Dự kiến thế hệ smart TV đầu tiên “made in Vietnam” sẽ xuất xưởng và đến tay người tiêu dùng vào tháng 12. Cùng Tony Xin chào tìm hiểu thêm về sản phẩm mới này của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, bạn nhé!

Hợp tác với Google: TV thông minh trên nền tảng Android

Ngày 19/11, VinSmart đã công bố thoả thuận hợp tác với Google để phát triển smart TV mang thương hiệu Vsmart. Để mang đến trải nghiệm đột phá cho khách hàng, tất cả sản phẩm đều sử dụng nền tảng Android TV 9.0 của Google.

Android TV là hệ điều hành do Google phát triển dành riêng cho TV, hiện đang được Sony, Sharp, Xiaomi sử dụng trên sản phẩm của mình. Hệ điều hành này được tích hợp sẵn kho ứng dụng Play Store. Nó cho phép người dùng truy cập một lượng lớn các ứng dụng. Đây cũng là ưu điểm lớn nhất của Android TV so với các nền tảng khác như webOS của TV LG hay Tizen của TV Samsung.

hop-tac-voi-google-tv-thong-minh-tren-nen-tang-android

Made in Vietnam

Nhu cầu sử dụng TV của người Việt ngày càng gia tăng. Trong mỗi hộ gia đình, TV đã trở thành một vật dụng không thể thiếu. Trong hệ sinh thái đa dạng của mình, Vingroup đặt mục tiêu sản xuất Smart TV. Nỗ lực của họ là đem đến sức hấp dẫn và nội dung giải trí phù hợp với khán giả Việt.

Hồi tháng 5, bà Lê Thị Thu Thuỷ, Phó Giám đốc Tập đoàn Vingroup đã xác nhận Vsmart đang nghiên cứu các thiết bị điện tử mới. Trong đó có điều hoà, TV, tủ lạnh,… Điều này nhằm hướng đến việc xây dựng Vingroup trở thành một tập đoàn công nghệ hàng đầu trong 10 năm tới.

Được biết, TV thông minh Vinsmart sẽ được sản xuất tại tổ hợp nhà máy Vsmart ở Khu Công nghệ cao Hoà Lạc. Nhà máy có diện tích 15,2 ha và cũng đang được VinSmart dùng để sản xuất các thiết bị IT như smartphone, smarthome. Công ty đang tiến hành tuyển dụng nhiều vị trí như kỹ sư kỹ thuật cơ khí, chuyên viên quản lý chất lượng công đoạn, kỹ sư bảo dưỡng,… Những vị trí này nhằm vận hành dây chuyền sản xuất TV.

tv-made-in-viet-nam

Thiết kế Tv Vsmart

Ngày 6/11, hình ảnh vỏ hộp TV thương hiệu Vsmart bị rò rỉ trên mạng xã hội đã tiết lộ thông tin về sản phẩm này.

Ngày 15/11, hình ảnh chiếc TV với logo Vsmart xuất hiện tại một sự kiện được chia sẻ trên một nhóm kín hơn 1.000 thành viên. Từ hình ảnh này, người xem có thể nhận ra mẫu TV có mã 55KE 8500.

TV có kích thước màn hình 55 inch cùng độ phân giải 4K với thiết kế hiện đại, phần viền khá mỏng, tràn 3 cạnh. Với xu hướng thiết kế tinh tế này, TV Vsmart có thể phù hợp với mọi không gian sống.

Chế độ bảo hành của các sản phẩm TV Vsmart là 3 năm và được sản xuất bởi người Việt Nam.

thiet-ke-tv-vsmart

Tính năng TV Vsmart

Smart TV của Vsmart được tích hợp các chức năng hấp dẫn từ Google. Chẳng hạn như tìm kiếm bằng giọng nói (Voice Search), trợ lý ảo thông minh (Google Assistant), phát màn hình Chromecast,… Đồng thời người dùng còn được tận hưởng thế giới giải trí bất tận từ Google Play, YouTube… Tất cả những điều này mang đến trải nghiệm tiện nghi, thoải mái cho người dùng.

Ngoài giao diện đơn giản, thân thiện, TV Vsmart còn được tích hợp sẵn Chromecast. Tính năng này cho phép trình chiếu từ điện thoại thông minh một cách nhanh chóng. Giúp người dùng vẫn được rảnh tay dùng điện thoại sau khi đã phát màn hình lên TV thông minh. Để có trải nghiệm giải trí tối ưu, sản phẩm cũng được trang bị kết nối Wifi, Bluetooth, HDMI đầy đủ.

Với mục đích đảm bảo đáp ứng những quy chuẩn toàn cầu từ Google, TV Vsmart phải trải qua nhiều bài test. Ít nhất là có 12 bài thử nghiệm tính năng trên dây chuyền tự động hoá. Chỉ những sản phẩm đạt yêu cầu trong những bài thử nghiệm đồ bền mới được xuất xưởng.

tinh-nang-tv-vsmart

Hợp tác với nhiều đối tác lớn trong nước

Để mang tới trải nghiệm nghe nhìn tốt nhất cho sản phẩm của mình, công ty Vinsmart đã hợp tác với nhiều tên tuổi đầu ngành. Ví dụ như Dolby để trang bị công nghệ âm thanh cao cấp. Thiết kế bo mạch, phần mềm cũng có sự phối hợp của các nhà cung cấp chipset hàng đầu thế giới.

Vsmart còn hợp tác với các đối tác trong nước. Phải kể đến những cái tên như FPT Play, VTV, THVL, FILM+. Điều này mang đến cho người dùng trải nghiệm nội dung đầy đủ nhất, bên cạnh hơn 5,000 ứng dụng trên Google Play.

Bà Lê Mai Tuyết Trinh, phó tổng giám đốc tập đoàn Vingroup phát biểu tại sự kiện: “Thoả thuận hợp tác với những đối tác công nghệ hàng đầu thế giới như Google nằm trong chiến lược đón đầu và ứng dụng công nghệ hiện đại nhất của chúng tôi, trong việc hướng tới nền sản xuất dựa trên tri thức và khoa học. Sau Google, chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm các đối tác uy tín, có tầm vóc hàng đầu thế giới để cùng sát cánh trong hành trình phát triển các sản phẩm thông minh thương hiệu Việt, với đẳng cấp và chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế”.

hop-tac-voi-nhieu-doi-tac-lon-trong-nuoc

Tv Vsmart dự kiến ra mắt tháng 12/2019

VinSmart sẽ có 5 mẫu sản phẩm TV thông minh sử dụng nền tảng Android TV. Dự kiến, các mẫu TV sẽ chính thức được giới thiệu và đến tay người tiêu dùng vào tháng 12/2019.

Hiện tại, giá bán của TV Vsmart vẫn đang được bỏ ngỏ. Một chiếc TV LED 4K của Sony, LG, Samsung có mức giá 15-60 triệu, tuỳ vào công nghệ màn hình và tính năng cao cấp. Không biết liệu Vingroup sẽ có chính sách giá bán như thế nào với sản phẩm của mình để cạnh tranh với các ông lớn. Đồng thời dễ tiếp cận với túi tiền người Việt hơn.

TV thông minh Vsmart là thiết bị điện tử thứ 2 của Vingroup, sau 8 mẫu điện thoại đã ra mắt gần đây. Chỉ hơn một năm xây dựng và phát triển, công ty đã có những bước đi chiến lược, bài bản, thần tốc. Không chỉ tạo tiếng vang ở thị trường trong nước, Vsmart đang từng bước chinh phục thị trường quốc tế.

tv-vsmart-du-kien-ra-mat-thang-12-2019

Hy vọng với bài viết trên đây của Tony Xin chào, bạn đã có thêm thông tin về sản phẩm TV thông minh sắp được ra mắt của Vingroup. Cùng với đó là tiềm năng cạnh tranh của VinSmart với các ông lớn trong lĩnh vực điện tử khác trên thế giới. Bạn có sẵn sàng mua một chiếc TV “made in Vietnam” cho gia đình vào tháng 12 này không?

Đừng quên Like và theo dõi kênh Tony Xin chào để đón đọc thêm nhiều bài viết bổ ích khác về kinh doanh và khởi nghiệp, bạn nhé!

tesla-Roadster-cua-elon-musk-pha-vo-moi-ky-luc

Tesla Roadster của Elon Musk: Phá vỡ mọi kỷ lục

Thời gian gần đây, Tesla đã cho ra mắt mẫu xe điện Roaster thế hệ mới của mình. Đây là chiếc siêu xe điện có nhiều đặc điểm vô cùng độc đáo mà chưa mẫu xe nào trước đây có được. Cùng Tony Xin chào tìm hiểu về sản phẩm này ngay nhé!

Nhiều tính năng hơn trên Tesla Roadster thế hệ mới

Elon Musk đã làm mọi người ngạc nhiên tại Tesla Semi khi công bố một nguyên mẫu của mẫu xe Roadster thế hệ tiếp theo. Sau sự kiện, được biết, phiên bản Founders Series có giá 250.000 USD và Tesla sẽ chỉ sản xuất 1.000 chiếc đối với phiên bản đặc biệt này. Người mua phải đặt cọc toàn bộ số tiền trên để có thể sở hữu nó. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể đặt trước các phiên bản phổ thông khác với khoản đặt cọc là 50.000 USD.

Quái vật tốc độ, pin khủng và động cơ đẩy không khí

Khi Tesla công bố nguyên mẫu Roadster vào năm 2017, CEO Elon Musk đã đề cập đến hàng loạt các thông số kỹ thuật ấn tượng đến “điên rồ” của mẫu xe này. Bộ pin cung cấp năng lượng cho 3 động cơ điện giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 1,9 giây. Đây là thành tích nhanh nhất trong thế giới xe từ ​​trước đến nay. Bên cạnh đó, thời gian để Tesla Roadster tăng tốc từ 0 đến 160km/h là 4,2 giây. Tốc độ tối đa của siêu xe này lên đến 400 km/h.

Những thông số này như một đòn đánh thẳng vào các mẫu siêu xe chạy bằng nhiên liệu hiện nay trên thế giới. Hơn nữa, Tesla cũng đang tìm cách đưa vào một số tính năng mới trên thế hệ Roadster tiếp theo. Ví dụ như gói SpaceX. Gói này bao gồm các động cơ đẩy không khí lạnh xung quanh xe. Nói cách khác, Tesla Roadster có thể biến thành một “chiếc xe bay”.

Theo Tesla, viên pin với dung lượng lên đến 200 kWh của Roadster cho phép chiếc xe có thể đi được quãng đường gần 1000km chỉ trong 1 lần sạc.

quai-vat-toc-do-pin-khung-va-dong-co-day-khong-khi

 

Không cần chìa khóa

Elon Musk thông báo rằng dòng Tesla Roadster mới có thể không cần chìa khóa ở tất cả các mẫu xe thuộc dòng xe này. Lý do là bởi vì nguyên mẫu được trang bị cơ cấu mở cửa độc đáo. Việc của bạn chỉ là vuốt ngón tay bên cạnh cánh cửa. Trên nguyên mẫu, nó không phải là một cảm biến vân tay. Thay vào đó, khu vực này dường như chỉ đơn giản là một nút cảm ứng hoạt động như một tay nắm cửa và có tác dụng mở cửa khi chủ xe chạm vào.

Ban đầu, Musk nói rằng Tesla sẽ cho ra mắt mẫu xe mới này vào năm 2020. Nhưng gần đây vị tỷ phú này cho biết, ông không quá ưu tiên thời gian ra mắt phải như kế hoạch dự kiến. Dòng xe Roadster thế hệ tiếp theo hiện đang được mong đợi sẽ ra mắt vào năm 2021. Tuy nhiên thông tin này vẫn chưa được xác nhận.

Tesla-Roadster-khong-can-chia-khoa

Tesla từng tích hợp mở khóa cửa xe thông qua ứng dụng di động trên những chiếc xe trước đây

Tesla đã đi tiên phong trong việc sử dụng ứng dụng trên smartphone để mở khóa và khởi động xe hơi. Nhưng điều này không có nghĩa là những chiếc xe của hãng hoàn toàn không cần đến chìa khóa, dù bằng hình thức nào đi chăng nữa. Khi ra mắt Model 3, Tesla đã tích hợp khả năng mở khóa cửa xe trên ứng dụng của hãng. Ngoài ra người chủ xe cũng được tặng kèm 1 thẻ khóa dự phòng.

Tuy nhiên, một số chủ xe đã phàn nàn về các vấn đề khi cố gắng mở khóa chiếc xe bằng ứng dụng di động của Tesla. Cuối cùng, nhà sản xuất này đã cung cấp một chìa khóa từ cho Model 3.

tesla-tung-tich-hop-mo-khoa-cua-xe-thong-qua-ung-dung-di-dong-tren-nhung-chiec-xe-truoc-day

Tesla Roadster thế hệ tiếp theo sẽ có hàng ghế sau gập lại được

Mô hình diecast tiết lộ một phần thiết kế của Tesla Roadster

Trong một vài hình ảnh mô hình diecast, chúng ta có thể thấy được mẫu xe này có hàng ghế sau gập lại được. Mô hình này được chế tạo dựa trên bản vẽ CAD. Nó mô mô tả chính xác nguyên mẫu Tesla thế hệ mới trông sẽ như thế nào.

Tuy nhiên, điều đáng ngạc nhiên hơn nữa đó là Elon Musk đã tiết lộ rằng Tesla Roadster sẽ là chiếc xe 4 chỗ ngồi, 2 trước và 2 sau. Đây có thể coi là một điểm độc đáo đối với một siêu xe như Roadster.

Vào buổi ra mắt năm 2017, Tesla đã không cho khán giả được thấy hàng ghế sau để tạo bất ngờ cho đến tận bây giờ. Chỉ có một khán giả đã thoáng thấy chúng từ nguyên mẫu được hiển thị trong Tesla Autonomy Day hồi đầu năm nay.

mo-hinh-diecast-tiet-lo-mot-phan-thiet-ke-cua-tesla-Roadster

Mô hình này sẽ được dùng làm mẫu để sản xuất Roadster

Mặc dù không phải là nguyên mẫu, nhưng có thể nói, thông qua mô hình diecast mà Tesla đã phát hành, chúng ta đã có cái nhìn chân thực và rõ ràng hơn về mẫu siêu xe điện này. Đại diện Tesla cũng đã cho biết hãng sẽ dựa vào bản vẽ 3D CAD để sản xuất Roadster trên thực tế. Cụ thể thì mô hình diecast Roadster 2.0 đã được đội ngũ thiết kế của Tesla giám sát tỉ mỉ. Từng chi tiết, đường cong và bề mặt được sao chép từ cùng một dữ liệu CAD 3D được sử dụng để sản xuất mẫu xe Tesla Roadster thực tế.

Chi tiết về mô hình diecast Tesla Roadster

YouTuber Tesla Raj đã nhận được mô hình diecast của mình về Roadster mới. Anh ấy đã quay một video quay cận cảnh chiếc xe và post lên kênh của mình. Qua video, người xem có thể thấy được nhiều chi tiết thú vị bao gồm cả hàng ghế sau. Chúng rõ ràng là những chiếc ghế nhỏ và có thể gập lại được. Bên cạnh đó, có thể thấy rằng vẫn còn khá nhiều không gian rộng rãi ngay cả khi 4 ghế được dựng lên.

Một thông tin khác nữa là 2 ghế sau chỉ có trên phiên bản cơ sở của chiếc xe. Như đã đề cập ở trên, Tesla có kế hoạch cung cấp “gói SpaceX” cho một phiên bản khác của Roadster. Các động cơ đẩy không khí sẽ chiếm không gian của hàng ghế sau. Vì vậy hãng buộc phải loại bỏ 2 ghế trên phiên bản này.

chi-tiet-ve-mo-hinh-diecast-Tesla-Roadster

Bạn nghĩ sao về mẫu xe điện Tesla Roadster? Hãy cho chúng tôi biết ý kiến của bạn nhé. Đừng quên theo dõi những video tiếp theo để cập nhật những thông tin mới nhất về kinh doanh và công nghệ của kênh Tony Xin chào.

terrapower-cua-bill-gates-tham-gia-san-xuat-vat-lieu-chua-benh-ung-thu

TerraPower của Bill Gates tham gia sản xuất vật liệu chữa bệnh ung thư

TerraPower, một công ty năng lượng do Bill Gates thành lập chuẩn bị thực hiện một bước đột phá cho ngành y tế thế giới. Đó là sản xuất vật liệu chữa bệnh ung thư từ phế phẩm hạt nhân. Nó đánh dấu bước phát triển mới của tiến bộ nhân loại cũng như tìm ra hướng chữa trị mới cho bệnh nhân ung thư.

Cùng Tony Xin chào tìm hiểu thêm nỗ lực của TerraPower những kỳ vọng mà thế giới đặt ra cho bước tiến này nhé!

TerraPower: Tiên phong về công nghệ hạt nhân

Được thành lập dựa trên những vấn đề cấp bách của thế giới

Tỷ phú Bill Gates đã từng chỉ ra tình trạng thiếu hụt năng lượng trầm trọng toàn cầu trên trang blog của mình. Theo ông, một địa phương có thể phải trải qua cảnh thiếu điện kéo dài hàng tuần. Điều này không chỉ gây bất tiện trong sinh hoạt của con người mà còn gây ra thương vong. Điển hình là nơi cần lượng điện khổng lồ để cứu và chăm sóc bệnh nhân như bệnh viện.

Sự cố nổ nhà máy điện hạt nhân Chernobyl và Fukushima từng khiến năng lượng hạt nhân gặp nhiều tai tiếng. Ngoài ra, việc lưu trữ chất thải hạt nhân cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ khiến thế giới lo ngại.

Hiểu được những vấn đề cấp bách này, Bill Gates cùng những người có chung tầm nhìn đã thành lập nên TerraPower vào năm 2006. Đây là một công ty thiết kế lò phản ứng hạt nhân có trụ sở tại Washington, do Bill Gates nắm giữ ghế chủ tịch.

Các chuyên gia tại đây đã và đang tập trung nghiên cứu các giải pháp công nghệ. Mục tiêu của họ là giải quyết vấn đề an toàn hạt nhân, xử lý chất thải và giảm chi phí vận hành. Bên cạnh đó là sử dụng những sáng chế của mình để áp dụng vào thực tiễn, nâng cao đời sống con người trong tương lai.

TerraPower-duoc-thanh-lap-dua-tren-nhung-van-de-cap-bach-cua-the-gioi

Những thành quả đạt được

Một trong những công nghệ đang thử nghiệm tại TerraPower là Lò Phản ứng Sóng Di chuyển (TWR). Các nhà khoa học kết luận rằng các lò phản ứng này an toàn hơn các lò phản ứng truyền thống. Từ đó cũng giảm nguy cơ gặp phải những vụ nổ phân tán nhiên liệu như ở Chernobyl.

Một công nghệ khác là Lò phản ứng nhanh Clorua Nóng chảy. Tuy không phải công nghệ tiên tiến bậc nhất nhưng nó hứa hẹn đem lại hiệu quả và kinh tế.

TerraPower thành lập với mục đích phát triển các công nghệ thế hệ tiếp theo cho các lò phản ứng hạt nhân sản xuất điện. Nhưng công ty này cũng đang xem xét các ứng dụng khác cho các sản phẩm hạt nhân. Đầu tháng này, TerraPower đã công bố hợp tác với một công ty ở Utah. Dự án của họ là phát triển phương pháp sản xuất sợi carbon từ than mà không sử dụng nhiên liệu hoá thạch.

nhung-thanh-qua-dat-duoc-cua-TerraPower

TerraPower bắt tay với Isotek: Khi phế phẩm hạt nhân chữa bệnh ung thư

TerraPower đã hợp tác với Isotek Systems và Bộ Năng lượng trong dự án biến phế phẩm hạt nhân thành liều phóng xạ để điều trị ung thư.

Dự án này sẽ tăng đáng kể số lượng liều điều trị ung thư có sẵn mỗi năm. Nó sẽ giúp loại bỏ các vật liệu hạt nhân phân hạch được làm giàu tại Phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge. Đồng thời tiết kiệm khoảng 90 triệu USD cho người nộp thuế.

TerraPower sẽ sử dụng Thorium được mua từ Isotek cho các ứng dụng đồng vị phóng xạ trong y tế. Từ những nguồn nguyên liệu đang có, TerraPower có thể cung cấp đủ cho nghiên cứu và phát triển dược phẩm. Nếu nghiên cứu thành công thì sẽ đòi hỏi nguồn nguyên liệu lớn hơn.

TerraPower-bat-tay-voi-Isotek-khi-phe-pham-hat-nhan-chua-benh-ung-thu

Các bên liên quan nói gì về cú bắt tay này?

Ông Chris Levesque, chủ tịch kiêm CEO của TerraPower nói: “Là một công ty phát triển hạt nhân, TerraPower luôn tìm kiếm và chinh phục những thách thức có tầm quan trọng với loài người. Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Isotek trong nỗ lực này và mong đợi thành quả tích cực trong lĩnh vực y tế”.

Jay Mullis, Giám đốc Phòng Quản lý Môi trường của Bộ Năng lượng cho rằng: “Sự hợp tác này là thành công cho tất cả các bên liên quan. Thông qua cách tiếp cận đổi mới của Isotek, chúng tôi có thể đẩy nhanh một trong những dự án được ưu tiên nhất. Đồng thời mất ít tiền thuế hơn để hoàn thành dự án. Bên cạnh đó là cung cấp nguồn tài liệu bổ ích cho cộng đồng trong tương lai”.

Chủ tịch Isoteck, Jim Bolon cho biết: “Sự hợp tác với TerraPower đã tạo ra một nhiệm vụ đáng giá với chúng tôi. Tất cả mọi người tại Isotek đều bị ảnh hưởng hoặc biết ai đó bị ảnh hưởng bởi bệnh ung thư”.

Hạ nghị sĩ Mỹ Chuck Fleischmann nói: “Giờ đây phế phẩm lại sắp được sử dụng để chữa bệnh ung thư”.

Kỳ vọng 400k liều thuốc mỗi năm

TerraPower có kế hoạch sử dụng Thorium thừ Oak Ridge để tạo ra Actinium-225. Đây là một loại đồng vị phóng xạ khác có vai trò hàng đầu trong liệu pháp điều trị ung thư.

Bộ Năng lượng cho biết quan hệ đối tác này sẽ cung cấp cho công ty khả năng sản xuất gấp 100 lần hiện tại. Tương đương với 400.000 liều thuốc điều trị ung thư trên toàn thế giới.

ky-vong-400000-lieu-thuoc-moi-nam

Hy vọng với những thông tin trên của Tony Xin chào, bạn đã hiểu thêm về dự án sản xuất vật liệu chữa ung thư của công ty của Bill Gates. Tuy trước mắt còn nhiều thách thức và khó khăn nhưng dự án này đã là một tiến bộ của nền y tế thế giới. Hãy chờ đón xem liệu nghiên cứu này có thành công trong tương lai không nhé!

Đừng quên Like và theo dõi kênh Tony Xin chào để đón đọc thêm nhiều bài viết bổ ích khác về kinh doanh và khởi nghiệp, bạn nhé!

cybertruck-cua-elon-musk-bat-chap-su-co-trong-buoi-ra-mat-van-het-suc-an-tuong

Cybertruck của Elon Musk: Bất chấp sự cố trong buổi ra mắt vẫn hết sức ấn tượng

Tesla vừa có buổi ra mắt mẫu xe bán tải chạy điện mang tên Cybertruck của hãng. Tuy gặp phải sự cố khá nghiêm trọng, nhưng những người tham gia vẫn đánh giá đây là một buổi ra mắt cực kỳ ấn tượng. Cùng Tony Xin Chào tìm hiểu về sự kiện này qua video sau nhé!

Buổi ra mắt với sự cố đáng tiếc

Elon Musk tự tin với khả năng của tấm kính siêu cường lực của mẫu bán tải

Gần đây, tỷ phú Elon Musk đã có buổi ra mắt mẫu xe bán tải điện mới nhất mang tên Cybertruck của Tesla. Tuy nhiên nó đã không đi đúng theo kế hoạch ban đầu của vị tỷ phú công nghệ này.

Trong buổi ra mắt có kết hợp livestream, Elon Musk đã yêu cầu một người trợ lý trên sân khấu ném một quả bóng kim loại trực tiếp vào một trong các cửa kính “Armor Glass” của chiếc bán tải. Lớp kính này được giới thiệu là cấu thành từ các lớp kính siêu cường lực.

Các lớp kính này được ép song song với các tấm polymer composite. Mục đích của Elon Musk trong bài test là nhằm chứng minh độ bền và khả năng chống đạn của tấm kính xe. Trước đó, Elon Musk đã nhiều lần tác động vào cửa xe tải bằng búa tạ. Tuy nhiên chúng đều không thể làm hỏng chiếc xe.

Kính xe không chỉ vỡ 1 mà là 2 lần

Mọi thứ trở nên tồi tệ khi người trợ lý ném quả bóng có kích thước bằng quả bóng chày vào cửa sổ phía bên có vô-lăng. Hành động này ngay lập tức đã làm nứt hoàn toàn tấm kính từ mép này sang mép kia.

Nghĩ rằng đó chỉ là một lỗi kĩ thuật, người trợ lý của Elon Musk đã lặp lại thử nghiệm này trên tấm kính ở cửa sau. Một lần nữa tấm kính ở vị trí này cũng nứt tan tành.

kinh-xe-khong-chi-vo-1-ma-la-2-lan

Kết quả khiến Elon Musk thực sự choáng váng

Tất nhiên là Elon Musk hoàn toàn không mong đợi kết cục này. Đặc biệt khi nó xảy ra ngay trong lần đầu tiên ra mắt Cybertruck. Vị CEO của Tesla đã thừa nhận rằng mình đã bị sốc bởi kết quả. Musk cho biết thêm trong quá trình thử nghiệm trước đó, đội ngũ kỹ thuật của Tesla đã ném gần như mọi thứ vào cửa xe để kiểm tra độ bền của nó.

“Chúng tôi đã ném cờ lê cũng như tất cả mọi thứ. Chúng tôi thậm chí đã ném một cái bồn rửa chén vào kính. Và cái bồn đó đã vỡ. Vì một lý do kỳ lạ nào đó, bây giờ chính tấm kính đã vượt qua các bài test đó lại vỡ. Tôi thực sự không thể hiểu tại sao.” – người đồng sáng lập Tesla giải thích trên sân khấu.

Cuối cùng, Elon Musk đã thừa nhận rằng vẫn còn nhiều việc phải làm trước khi chiếc xe chính thức được giao đến tay các khách hàng vào năm 2021.

ket-qua-khien-elon-musk-that-su-choang-vang

Sơ lược về mức giá của xe bán tải điện Cybertruck

Tesla dự kiến sẽ bắt đầu bán Cybertruck vào cuối năm 2021 với mức giá tương đối thấp – 39.900 USD. Đối với các phiên bản có 2 và 3 động cơ, giá bán của chúng sẽ lần lượt là 49.900 đô la và 69.900 đô la. Ngoài ra, tính năng tự lái cũng sẽ có mặt trên mẫu bán tải điện này. Để làm chủ tính năng này, khách hàng sẽ phải bỏ thêm số tiền là 7.000 USD.

Điểm qua một vài thông số ấn tượng về mẫu xe bán tải điện Cyber Truck của Tesla

Khoang lái rộng rãi tuy nhiên không có khả năng tăng tốc cao

Phóng viên Sean O’kane của The Verge đã có cơ hội trải nghiệm mẫu xe này sau khi nó được ra mắt khoảng 1 giờ. Chiếc xe không cho khả năng tăng tốc đột ngột như những mẫu xe khác của Tesla. Lý do là bởi tuy có tốc độ cao nhưng nó lại khá cồng kềnh và nặng.

Một ưu điểm nổi bật của chiếc Cybertruck là nó có khoang lái rộng rãi. Chiếc bán tải điện này có khả năng chứa đến 6 hành khách bên trong.

khoang-lai-rong-rai-tuy-nhien-khong-co-kha-nang-tang-toc-cao

Về thiết kế

Theo phóng viên Sean O’kane, Cybertruck có thiết kế khá “dị”. Nó giống như một chiếc xe dùng trên sao Hỏa hơn là xe bán tải. Chất liệu làm nên vỏ ngoài của chiếc xe là thép không rỉ siêu cứng Ultra-Hard 30X Cold-Rolled. Lớp vỏ này được thiết kế để gia tăng diện tích bên trong xe. Theo Elon Musk, loại thép này cũng là vật liệu từng được sử dụng để chế tạo các con tàu vũ trụ của SpaceX. Vì vậy mà nó có độ bền rất cao. Vì thế nó được cho là sẽ bảo vệ chiếc xe theo cách “bất khả xâm phạm”.

ve-thiet-ke

Có nhiều phiên bản với khả năng khác nhau

Có nhiều phiên bản đối với mẫu xe này. Phiên bản 1 động cơ có khả năng di chuyển hơn 400 km trong 1 lần sạc. Nó có thể chở được khối lượng 1,5 tấn và kéo theo đến 3,4 tấn hàng hóa. Mức giá của phiên bản này chỉ đắt bằng mẫu sedan Tesla Model 3. Càng lên những phiên bản cao cấp hơn, mức giá sẽ càng cao. Phiên bản mạnh mẽ nhất được trang bị 3 động cơ. Nó có thể chạy 800 km và kéo theo được tới 6,2 tấn hàng hóa.

Khả năng off-road của mẫu xe bán tải điện này

CEO Elon Musk cũng hứa hẹn rất nhiều điều về khả năng chạy off-road của Cybertruck. Khả năng này nhờ vào bộ giảm xóc sử dụng hệ thống treo khí nén. Thiết kế này giúp chiếc xe chạy cao hơn mặt đất 40cm. Cybertruck cũng có thể được trang bị một số phụ kiện đi kèm. Ví dụ như xe kéo (trailer), dụng cụ cắm trại, các cổng cắm điện 110V và 220V, cùng bộ nén khí tích hợp.

kha-nang-off-road-cua-mau-xe-ban-tai-dien-nay

Mới chỉ là bản thử nghiệm nên còn nhiều thiếu sót

Trên chiếc xe Cybertruck vẫn còn những chi tiết chưa được hoàn thiện hoàn toàn. Theo thông tin ban đầu, phần bảng điều khiển sẽ được làm bằng đá cẩm thạch. Tuy nhiên trong buổi ra mắt, chi tiết này lại được làm bằng xốp. Bên cạnh đó 2 bên cửa xe không hề gắn kính chiếu hậu. Thay vào đó, nó chính là một màn hình kết nối với camera được gắn ở sau xe. Không chỉ phần cứng mà phần mềm của Cybertruck cũng chưa được hoàn thiện.

Tiềm năng lớn của dòng xe mới mẻ này

Phóng viên Sean O’kane cho rằng khách hàng sẽ quên đi vẻ ngoài khác thường của Cybertruck sau khi trải nghiệm chiếc xe này như anh. Không gian rộng rãi, tốc độ cao và phong cách khó “đụng hàng”. Khách hàng tại Mỹ hẳn sẽ chào đón Cybertruck. Một trong những lý do đơn giản là vì người dân Mỹ thích sử dụng xe SUV và bán tải hơn các mẫu sedan vì sự tiện dụng và đa năng của chúng.

Hy vọng những thông tin trên đã mang đến cho bạn hình dung cụ thể hơn về mẫu bán tải điện mang tên Cybertruck Tesla mới cho ra mắt. Đừng quên theo dõi kênh Tony Xin chào để cập nhật những thông tin mới nhất về kinh doanh và công nghệ trên thế giới bạn nhé.